Weerstandsberekeningen worden uitgevoerd op basis van de rompvorm, gewichtsgegevens en vaargebied. Minimale weerstand wordt bereikt door de romp te optimaliseren.

De wijze van voorstuwing wordt afgestemd op het gebruik en vaargebied om het schip zo energie-efficiënt mogelijk te krijgen. In recente jaren hebben we enkele studies naar brandstofefficiëntie van scheepstypen uitgevoerd. Ook zijn projecten opgeleverd waar alternatieve vormen van voortstuwing worden toegepast.

In bijzondere gevallen, zoals revolutionaire rompvormen of bijzondere gebruikseisen, kunnen ook modelproeven worden uitgevoerd. Het team bij Gaastmeer combineert uitgebreide praktische ervaring met gedegen theoretische kennis van hydrodynamica.